Барнаул КФ-97 16,5x70x18 149/145A6 PR10 TT без камеры

Как и большинство шинной продукции, выпускаемой Алтайским шинным комбинатом, грузовая шина Барнаул КФ-97 отличается достаточно узкоспециализированной сферой применения. Ее основной «целевой аудиторией» являются тракторные прицепы и прочая сельскохозяйственная техника, используемая при выполнении различных работ. Данная модель имеет очень хорошие эксплуатационные свойства, начиная от продолжительного срока службы и заканчивая высокой грузоподъемностью, которая может достигать 6 тонн на одну ось. Увеличенные размеры пятна контакта При создании этой шины специалистами компании учитывались специфичные условия эксплуатации, что нашло отражение в ряде конструктивных особенностей. Прежде всего, это увеличенные размеры пятна контакта, которые были достигнуты за счет прочного каркаса, целиком выполненного из стального корда, а также плоского профиля протектора. Такое сочетание конструктивных особенностей позволило не только максимально увеличить размеры пятна контакта, но и оптимизировать распределение внешней нагрузки по нему. Конечным результатом данного технического решения стало не только существенное увеличение несущей способности, но и повышение устойчивости к неравномерному износу, благоприятно сказавшейся на сроке службы шины. Высокая эффективность при торможении Еще одним аспектом, которому было уделено особое внимание при разработке, стала эффективность торможения. Данный показатель находится на очень высоком уровне, благодаря дизайну протектора. Его плечевые зоны содержат большое количество поперечных дренажных канавок сложной многоугольной формы. За счет созданных ими кромок сцепления данная модель характеризуется повышенной эффективностью при замедлении. Основные особенности Барнаул КФ-97 - высокие показатели надежности и грузоподъемности, благодаря усиленной стальным кордом конструкции каркаса, широким пятном контакта и стойкой к механическому воздействию резиновой смеси; - хорошие показатели курсовой устойчивости и торможения обеспечиваются за счет жесткого центрального ребра и многочисленных поперечных кромок сцепления. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S