Pirelli Scorpion MX Extra X

Мотоциклетная шина Pirelli Scorpiom MX Extra X с одинаковым успехом отлично подходит, как для тренировок, так и для любительских гонок по мотокроссу, демонстрируя при этом практически идеальный баланс эксплуатационных качеств. При этом нельзя не отметить практически полное сходство протекторных рисунков шин для переднего и заднего колеса, что при их совместном использовании обеспечивает очень уверенное поведение на любом типе покрытия. Выверенная управляемость Как и любая другая шина Pirelli, относящаяся к семейству Scorpion, модель Pirelli Scorpion MX Extra X отличается по-спортивному выверенной управляемостью. Во многом это заслуга центрального продольного ребра, составленного из множества двойных блоков. Благодаря этому, передняя шина демонстрирует отличную курсовую устойчивость и быстроту реакции, а задняя – отличные тягово-сцепные свойства при разгоне по прямой. Многослойная конструкция каркаса Как правило, эксплуатация мотоцикла для мотокросса связана с частыми прыжками и другими ударными нагрузками, возникающими при движении по пересеченной местности. Чтобы адаптировать шину для таких специфичных условий итальянские шинники значительно увеличили слойность каркаса. В результате он стал очень эластичным и прочным, способным погасить значительную часть энергии удара при приземлении. Кроме того, нельзя не отметить повысившуюся стойкость к проколам и порезам. Длительный срок службы и высокий уровень надежности Еще одной особенностью данной модели являются большие размеры пятна контакта, и наличие в составе резиновой смеси сажи. Такое сочетание с одной стороны позволило улучшить распределение внешнего веса по пятну контакта, а с другой – повысить прочность протектора на разрыв, что вкупе дало значительное увеличение срока службы шины. Основные особенности шины Pirelli Scorpion MX Extra X - шина отлично подходит, как для тренировок, так и для участия в гонках по мотокроссу; - по-спортивному выверенная управляемость в сочетании с отличными тягово-сцепными свойствами, благодаря продольному ребру в центральной части протектора, состоящему из множества отдельных блоков; - высокая прочность и эластичность за счет многослойного каркаса, делающего шину прекрасно приспособленной для ударных нагрузок; - отличная надежность и продолжительность службы обеспечивается за счет специальных компонентов в составе резиновой смеси и оптимальному распределению внешнего давления по пятну контакта. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S