Sicuro Secure M93 315/80 R22,5 158/156J

В сегменте тяжелой коммерческой техники ведущая ось самый требовательный потребитель ресурса шины. Здесь важно не только тяговое усилие, но и топливная эффективность, равномерность износа и предсказуемость на мокрой дороге. Модель Sicuro Secure M93 спроектирована как раз под эти задачи. Коммерческая покрышка для крупнотоннажных грузовиков, которая объединяет в себе агрессивное сцепление на ведущей оси и низкое сопротивление качению. Протектора и его конструктив Рисунок выполнен по блочной схеме с высокой плотностью элементов. В поперечном сечении мы видим три ребра, сформированных однотипными блочными структурами. Густое расположение элементов увеличивает площадь контакта с дорогой, что снижает давление на единицу поверхности и замедляет абразивный износ. Z-образные насечки Каждый блок оснащён Z-образной канавкой. Это обеспечивает: - дополнительные зацепные кромки – края работают как микрозацепы, обеспечивая надёжное сцепление на мокром асфальте; - сохранение жёсткости блока в отличие от прямых прорезей, Z-образная форма не снижает модуль упругости элемента; При этом сопротивление качению остаётся на уровне, характерном для топливосберегающих моделей. Самоочищение Развитая сеть каналов между блоками эвакуирует воду и грязь. При движении по мокрой дороге жидкость мгновенно выдавливается в продольные и поперечные канавки. Это сохраняет тягу на ведущей оси даже в сложных погодных условиях. Формула равномерного износа Одна из частых проблем шин ведущей оси «пилообразный» износ блоков из-за неравномерного распределения давления. В модели эта проблема решена на уровне геометрии. Широкое контактное пятно увеличивает зону взаимодействия с дорогой, снижая локальные перегрузки. Оптимизированный профиль беговой дорожки обеспечивает равномерное внутришинное давление по всей ширине протектора. Это значит, что центральные и плечевые зоны изнашиваются синхронно, продлевая общий ходимый ресурс. Основные особенности Sicuro Secure M93: - применимость ведущая ось крупнотоннажных грузовых автомобилей; - густое расположение элементов для равномерного распределения давления и снижения износа; - специальные канавки на каждом блоке дополнительные зацепные кромки без потери жёсткости и увеличения сопротивления качению; - развитая система межблочных каналов эффективное самоочищение от грязи и отвод воды для защиты от плэннинга; - увеличенный ресурс широкое контактное пятно и равномерное распределение давления минимизируют стирание. * Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S