Тест зимних шин 205/55 R16 (Авторевю, 2008)

1

Nokian Hakkapeliitta 5

+

Сцепные свойства на льду и на снегу
Управляемость на льду и на снегу
Высокое сопротивление слашпленингу

−

Низкие сцепные свойства на асфальте (в классе шипованных шин)
Средние показатели управляемости на асфальте

≈

Шины - самые безопасные на скользкой дороге, но не лучший выбор для крупных городов, где большую часть зимы приходится ездить по асфальту.

2

Michelin X-Ice North

+

Сцепные свойства на льду и на снегу
Высокое сопротивление слашпленингу
Низкое сопротивление качению (в классе шипованных шин)

−

Шум

≈

Шины демонстрируют лучший баланс между чисто зимними и асфальтовыми качествами, что делают их более привлекательными для городской эксплуатации.

3

Vredestein Arctrac

+

Сцепные свойства на льду и на снегу
Сцепные свойства на асфальте
Управляемость на асфальте

−

Шум
Повышенное сопротивление качению

≈

Шины - лучший вариант шипованных шин для городской зимней эксплуатации. И на льду не подведут, и по асфальту позволят ездить быстро и безопасно.

4

Continental ContiWinterViking 2

+

Сцепные свойства на льду, Управляемость на льду и на снегу

−

Недостаточная стабильность при движении по зимней дороге
Недостаточное сопротивление слашпленингу

≈

Шипованные шины, которые можно использовать как в городе, так и за его пределами.

5

Goodyear UltraGrip Extreme

+

Сцепные свойства на льду

−

Средние сцепные свойства на снегу

≈

Хорошие зимние шины.

6

Pirelli Winter Carving Edge

+

Сцепные свойства и управляемость на льду
Сцепные свойства на снегу

−

Сцепные свойства и управялемость на асфальте
Шум

≈

Шины больше подходят для северных районов России, чем для крупных городов ее европейской части.

7

Gislaved Nord Frost 5

+

Сцепные свойства на льду
Акустический комфорт

−

Недостаточное сопротивление слашпленингу
Низкая стабильность при движении по зимней дороге

≈

Если снег подтаявший, смешанный с водой, то шины рано "всплывают". На колеях автомоибль ведет себя нестабильно - плохо держит прямую и рыскает. Самые тихие среди шипованных шин.

8

Continental ContiVikingContact 5 205/50 R17 93T XL

+

Сцепные свойства на снегу
Сцепные свойства и управляемость на льду в классе нешипованных шин

−

Тормозные свойства и управляемость на мокром асфальте

≈

Для снега и льда - прекрасный вариант, но для быстрой езды по асфальту, особенно по мокрому, шины не годятся.

от 6 290 ₽

9

Michelin X-Ice 2

+

Сбалансированные показатели на разных покрытиях
Сцепные свойства и управляемость на снегу
Сцепные свойства на льду в классе нешипованных шин

−

Управляемость на льду

≈

На асфальте - и по сцепным свойствам, и по управляемости они предпочтительнее большинства нешипованных конкурентов. Это делает шины особо привлекательными для городской зимней эксплуатации.

10

Nokian Hakkapeliitta R

+

Сцепные свойства на льду и на снегу в классе нешипованных шин
Управляемость на льду и на снегу в классе нешипованных шин

−

Сцепные свойства на асфальте
Управляемость на асфальте

≈

Шины идеально подходят для скользкой дороги, но на асфальте их возможности ограничены.

11

Gislaved Soft Frost 3 185/55 R15 86T XL

+

Сцепные свойства на снегу
Управляемость на льду в классе нешипованных шин
Тормозные свойства на мокром асфальте в классе нешипованных шин

−

Управляемость на асфальте

≈

На сухом асфальте шины демонстрируют умеренные сцепные свойства, но на мокром покрытии они заметно превосходят «мягких» одноклассников при торможении. Например, более «престижные» шины Continental ContiVikingContact 5 проигрывают Gislaved'у в тормозном пути аж 6,5 метра! Но в остальных асфальтовых дисциплинах разницы между этими шинами либо нет, либо она невелика и в пользу покрышек Continental.

от 4 280 ₽

12

Barum Norpolaris

+

Сцепные свойства на мокром асфальте

−

Сцепные свойства на льду и на снегу
Управляемость на льду и на снегу
Низкое сопротивление слашпленингу

≈

На сухом асфальте шины беспомощны - если объезд препятствия с одновременным торможением им кое-как удается, на трассе управляемости эксперты отметили слишком вялые реакции на повороты руля и резкие срывы в скольжения. На мокром асфальте шины реабилитируются - автомобиль хорошо тормозит и уверенно объезжает препятствие.

13

Continental ContiWinterContact TS 810 265/40 R18 101V XL (N1)

+

Стабильность при движении по зимней дороге
Сцепные свойства и управляемость на асфальте

−

Сцепные свойства и управляемость на льду
Низкое сопротивление слашпленингу
Высокое сопротивление качению

≈

Шины вполне подходят для крупных городов России, причем их смело можно ставить на мощные автомобили, владельцы которых и зимой не намерены отказываться от активной езды.

от 5 780 ₽

14

Vredestein Nord-Trac

+

Средние сцепные свойства и управляемость на снегу

−

Сцепные свойства на льду
Низкая стабильность движения по зимней дороге
Сцепные свойства на асфальте

≈

Автомобиль плохо тормозит, неуверенно объезжает препятствие, а на трассе управляемости резко срывается в занос. На льду шины работают плохо, на асфальте - тоже.

15

Yokohama Ice Guard IG20

+

Сцепные свойства на льду в классе нешипованных шин
Низкое сопротивление качению

−

Управляемость на льду и на снегу
Управляемость на асфальте

≈

Благодаря мягкой пористой резине протектора японские шины демонстрируют неплохие продольные сцепные свойства на льду, но отстают от конкурентов на трассах управляемости: автомобиль резко, без предупреждения срывается в скольжения, контролировать которые сложно даже опытному эксперту.

16

Federal Himalaya WS1

+

Сцепные свойства на асфальте в классе нешипованных шин

−

Сцепные свойства на льду и на снегу
Управляемость на всех видах покрытий

≈

Управляемость автомобиля можно описать одним словом - скользко, причем и на снегу, и на льду. На асфальте покрышки выглядят лучше - особенно хорошо им удается объезд препятствия с торможением.

17

Kingstar W411

+

Средние сцепные свойства на асфальте

−

Крайне низкие сцепные свойства на льду и на снегу
Управляемость на льду, на снегу и на мокром асфальте
Низкая стабильность движения по зимней дороге
Низкое сопротивление слашпленингу

≈

Автомобиль очень рано срывается в скольжения, контролировать которые крайне сложно. На снежно-водяной каше эти шины всплывают раньше, чем другие, стабильность при движении по дороге с колеями - самая низкая. Куда ни кинь - везде клин. Только на асфальте китайские шины поднимаются с нижних строчек на средние. Хотя с управляемостью и здесь беда.